Matt Wright
Ta en titt på bildene ovenfor, så kan du få en ide om hva som skjer når en bladfjærfeste mislykkes. Bladfjærene holder hver rundt 25% hvis bilens totalvekt. Legg til dette stresset med å kjøre over støt og hull, og du kan forestille deg hvorfor en av disse kan gå i stykker. Når den gir etter, har bladfjæren din ingen steder å gå, men opp, det er fordi bilen eller lastebilen din har kommet mye nærmere bakken. I de fleste kjøretøyer vil det være noe sterkt nok til at fjæren ikke skyter rent gjennom den nærmeste barrieren. I en bil er det bagasjerommet. I en lastebil er det sengen din.
02 av 05 Matt Wright
For å bytte bladfjærfeste, trenger du selvfølgelig delen. Vi fant denne delen hos forhandleren for mindre enn $ 40. Nå sparer du penger!
Hva du trenger:
Matt Wright
Jeg har sagt det før, og jeg vil si det igjen, aldri aldri arbeide under et kjøretøy som støttes bare være en jack. Det spiller ingen rolle om det er en jekk laget for Sherman -tanker, du bør ikke være under den. Før jeg snur en enkelt skrue under en bil eller lastebil, sørger jeg for at den sitter godt fast på jackstativer. Siden denne bladfjærmonteringsjobben var på en Nissan Titan i full størrelse, valgte jeg å bruke jackstativer som holder lastebilen litt høyere enn standard jackstativ. Dette gir deg litt ekstra plass til å slippe bladfjæren når du trenger å få den inn i ditt nye feste.
04 av 05 Matt Wright
For å få tilgang til de bakre fjæringsfestene må du fjerne plastskjermforingen som holder gjørme og slikt utenfor undersiden av lastebilkarosseriet. Dette kommer lett av med noen få - eller noen få hundre kan det virke - Phillips -skruer.
Når du fjerner denne mengden maskinvare, må du sette skruene et trygt sted. Å prøve å montere et kjøretøy på nytt med bare halvparten av skruene og boltene er utover utfordrende. Det er umulig!
05 av 05 Matt Wright
Boltene som holder den bakre bladfjærfjæringen på plass er akkurat det du forventer - store, sterke muttere og bolter. De er også ganske lett tilgjengelig på de fleste kjøretøyer. Hvis du er heldig, dro bladfjæren ikke festet så langt opp i underkroppen at du har problemer med å komme til boltene for å få dem ut.
Fjern først bolten eller boltene som holder fjærfestet (festet) til karosseriet. Dette vil la bladfjæren slippe fri og gi deg mer plass til å fjerne boltene. Som bringer oss til neste trinn, fjern boltene som fester bladfjæren til det gamle, ødelagte fjærfeste. Med alle disse boltene ute, kan du ta det gamle bøyde feste og kaste det. For å installere den nye, fest først festet til bilen eller lastebilkarosseriet, skyv deretter bladfjæren på plass og sett bolten gjennom den enden. Dette er motsatt av det vi gjorde for å få det ut.
Det er det! Nå er det bare å installere plastskjermen på nytt, så er du i gang. Du har nettopp spart noen alvorlige penger!