Hjulkjøperguide

Oppdatert 13. februar 2020

Når det kommer til stykket, er det virkelig ingenting, ikke engang et nytt malingsstrøk, som kan endre og tilpasse måten en bil ser ut og føles på enn et nytt sett med felger. Men hvordan går du frem for å finne de riktige hjulene for deg? Hvordan sørger du for at de passer på bilen din?



Prosessen med å montere hjul og dekk kan være mye mer kompleks enn den ser ut. Det er her en kjøperguide kommer inn. Her på et praktisk sted finner du omfattende informasjon om montering og kjøp av nye hjul, enten det er fra en butikk eller online.

Det er sant at mange anerkjente hjulselgere kjenner denne informasjonen og vil gjøre de riktige valgene for deg. Men hvordan vet du om en selger virkelig er kunnskapsrik hvis du ikke er det? Når folk ikke vet, eller verre, ikke bryr seg om hjulmontering og la alt være i hendene på selgeren, kan resultatene være katastrofale. Det er alltid best å kunne diskutere ting som offset eller pluss-størrelse med litt tillit og autoritet, bare for å beholde salgspersonellene eller tærne.





Legering mot stål

Forskjellene mellom aluminiumslegering og stålfelger er enorme, og det er til syvende og sist det du som sjåfør vil ha ut av hjulene dine som avgjør hvilket som er det beste valget for deg.

Hjulets anatomi

Del 1, 2 og 3



Start med å kjenne den grunnleggende terminologien for delene av et hjul, og hvordan de alle fungerer sammen. I de mer avanserte timene vil du lære om det mystiske, men viktige dimensjoneringsproblemet som kalles offset.

Boltmønstre

Boltmønsteret er det første og mest grunnleggende monteringsproblemet med hjul. Med mindre boltemønsteret er riktig, vil hjulene rett og slett ikke passe på bilen. Lær hvordan du finner bilens boltemønster for å vite at de fantastiske hjulene du ser til og med vil fortsette i utgangspunktet.

Hub-sentrisk vs. Lug-sentrisk

Det vanligste problemet når det er problemer med ettermarkedshjul oppstår fordi verken kjøper eller selger forstod konseptet nav-sentrisk kontra lug-sentrisk. Det er utrolig viktig når du kjøper hjul å vite hvorfor hjulene dine må være navsentrerte og hva de skal gjøre for å sikre at de er.



Hjulsammensetning og konstruksjon

De mange forskjellige måtene hjulene er bygget på, påvirker også hvilken kjøring de er best egnet for. Et ekstremt lett, høytytende og tilsvarende dyrt smidd lettmetallfelger er neppe nødvendig på familiens minivan, men et godt valg på banen.

Hjulkosmetikk

Den kosmetiske finishen på et hjul gjør ikke bare en stor forskjell for hvordan hjulet ser ut, selvsagt, men også hvordan du må passe på hjulet for å se godt ut. Om hjulene du ser på er malt , polert, maskinert, hypersølv , eller krom, er det best å være bevæpnet med kunnskap om hva disse finishene egentlig er, og hvordan du skal ta vare på dem før du kjøper.

Hvor kan jeg kjøpe felger og dekk online

Nettbutikker kan ofte være ditt beste valg når det gjelder kjøp av ettermarkedshjul av høy kvalitet. De vil generelt ha et bedre utvalg enn butikker i mur og mørtel og vil som oftest ha bedre priser på grunn av mangel på overhead og stordriftsfordeler. De beste forhandlerne på nettet har mye kunnskap og veldig god programvare for å håndtere selv de mest kompliserte problemene.

Pluss og minus størrelsen på dekkene

Hvis du endrer størrelsen på hjulene dine, må du også endre størrelsen på dekkene, og ikke bare hvilken som helst størrelse vil gjøre. Forholdet mellom de nye dekkene må bestemmes nøye, slik at den totale diameteren på hjul- og dekkkombinasjonen forblir den samme, ellers vil speedometer- og kilometertellerinnstillingene være av, blant andre dårlige effekter. Å lære om konseptet med plussstørrelse vil gjøre prosessen enklere og forhindre mye trøbbel på veien.

Hvordan du ikke skader hjulene, del 1: Kosmetisk skade

Det er mange farer for hjulene dine der ute, fra onde fortauskanter til enda flere onde rengjøringsmidler. Å vite hvordan du holder hjulene rene og uskadde kan forhindre noen veldig dyre reparasjoner.

Hvordan du ikke skader hjulene, del 2: Strukturell skade

Gryter, hevet kumlokk, til og med togskinner kan bøye eller til og med sprekke ekstremt dyre lettmetallfelger. Det er ingen magisk løsning for å unngå slike farer, men det er noen forsvarsforsvar.

Legeringsprofiler

Det er ganske mange hjulprodusenter der ute. Noen er ekstraordinære, noen er forferdelige, og de fleste ligger et sted midt i mellom. Hver har sitt eget design og teknologiske filosofier; hver har sine egne styrker og svakheter. Å vite noe om selskapene som lager hjulene kan hjelpe deg med å velge det som er best for deg.

Ettermarkedet hjulet seighet

Tøffheten til et hjul kan dømmes etter hvor ofte du ikke trenger å reparere det. Her er noen vanlige alternativer.

  • BBS I 1970 grunnla partnerne Heinrich Baumgartner og Klaus Brand et lite anlegg i Schiltach, Tyskland for å produsere deler av plastchassis. Resten er historie.
  • Amerikansk racing Historien om American Racing er nært knyttet til muskelbilenes historie. Når muskelbiler er tilstede, vil du finne hjulene som av mange anses å være det eneste riktige valget for deres tunge jern, American Racing -hjul.
  • TSW TSW har en tendens til å bygge ytelseshjul først og fremst, med utseende som en viktig, men sekundær prioritet.
  • OZ Racing Generelt handler OZ Racing om veldig lette hjul med høy ytelse. Motorsportarven deres er stolt, og de hevder å ha vunnet flere motorsporttitler enn noe annet hjulmerke. Fra den arven kommer teknisk perfeksjonisme. OZs designere har liten tålmodighet for fancy.
  • Sport Edition Sport Edition har i mange år tilbudt noen veldig flotte hjul til ekstremt gode priser, men kjøperen pass på! Siden dødsfallet til Mille Miglia har Sport Edition tatt opp banneret for å lage noen av de lettest bøybare felgene i bransjen.

Konklusjon

Nye hjul kan være det beste du kan gjøre for bilen din, eller de kan være et komplett mareritt. Mesteparten av tiden kan en solid grunnlag for kunnskap unngå marerittene før de oppstår. God kjøring!